Густы стойкі для 4D -шатлы
Стойка
Кавалачак стойкі - гэта асноўная структура падтрымкі ўсёй сістэмы паліцы, у асноўным складаецца з слупкоў і апор.
● Агульныя тэхнічныя характарыстыкі слупкоў паліц для тавараў: NH100/90 × 70x 2.0 ；
?
● Размяшчэнне адтуліны слупкоў складае 75 мм, вышыня падлогі можна рэгуляваць кожныя 75, агульная памылка вышыні слупка ± 2 мм, а кумулятыўная памылка адтуліны ± 2 мм.
● Бяспека падшыпніка разглядаецца ў дызайне, а каэфіцыент бяспекі лістоў паліцы складае 1,65, калі ён знаходзіцца пад статычнай сілай.
● Максімальны адхіленне калоны стойкі пры максімальнай нагрузцы складае ≤1/1000H мм, а максімальная дэфармацыя не перавышае 10 мм.
Падканальны перакрыжаваны прамень
● Агульныя характарыстыкі суб-канальных прамянёў: J50 × 30 х 1,5 ；
● Матэрыял прамянёвага канала складае Q235;
● Прамень з'яўляецца важнай часткай апорнай дарожкі, праз якую можна перанесці вагу тавару на паліцу.
● Прамень злучаны з слупком праз слупку і дапаўняецца ахоўным штыфтам для забеспячэння бяспекі сістэмы.
● Дэфармацыя перакрыжаванага прамяня пасля загрузкі тавараў будзе непасрэдна паўплываць на дакладнасць збору тавараў аўтамабілем пераклада. Тут прагінанне перакрыжаванага прамяня распрацаваны як менш L/300 пасля яго цалкам загрузкі. Памылка даўжыні прамяня L ± 0,5 мм;
● Улічваючы бяспеку падшыпнікаў, каэфіцыент бяспекі прымаецца як 1,65 пры разглядзе статычнай сілы прамяня.
● Падключэнне паміж прамянём і слупком паказана справа:
Падканальны трэк
● Агульныя тэхнічныя характарыстыкі для падканальных трэкаў: 140-62 ；
● Выбар матэрыялу падканамянёвай дарожкі Q235 ；
?
● Лячэнне паверхні: ацынкаванае;
● Раздзел трэка і метад злучэння падканала паказаны на малюнку справа:
Галоўны канал перакрыжаванага прамяня
● Тэхнічныя характарыстыкі прамяня: J40 × 80 x 1,5 ；
● Матэрыял прамяня асноўнага канала - Q235;
● галоўны прамень канала - важная частка, якая падтрымлівае галоўны канал;
● Прамень асноўнага канала злучаны з слупком з высокатрывалымі нітамі праз заціскі з выгібам, каб забяспечыць бяспеку сістэмы;
● Прамяні асноўнага праходу на кожным паверсе над першым паверхам зварваюць апоры з абодвух бакоў, а падлогу пакладзены, які выкарыстоўваецца для абслугоўвання абсталявання;
● Схематычная схема структуры прамяня асноўнага канала паказана на малюнку ніжэй:
Асноўны трэк канала
● Агульныя тэхнічныя характарыстыкі дарожкі асноўнага канала: квадратная трубка 60 × 60 x3.0;
● Дарожкі матэрыялу асноўнага канала - Q235;
● Асноўны кампанійны трэк з'яўляецца важнай часткай, каб аўтамабіль перакладзіна працуе ў галоўным канале. Ён прымае зварную добрапарадкаваную цвёрдую структуру, каб забяспечыць яе агульную стабільнасць.
● Лячэнне паверхні: ацынкаванае лячэнне;
● Структура трэка галоўнага канала паказана справа:
Падключэнне стэлажоў і зямлі
Падключэнне паміж слупком і зямлёй прымае метад хімічнага пашырэння балтоў. Структура такога кшталту якара можа раўнамерна рассейваць сілу, якая перадаецца з калоны, што карысна для падшыпніка зазямлення і забяспечвае стабільнасць паліцы. Ніжняя пласціна фіксуецца на зямлі з дапамогай хімічнага пашырэння нітаў. Калі зямля нераўнамерная, становішча ніжняй пласціны можа быць зменена, адправіўшы гайкі на балтах. Пасля рэгулявання ўзроўню ўсталюйце паліцу, каб забяспечыць дакладнасць ўстаноўкі паліцы. Гэты метад ўстаноўкі лёгка наладзіць, і зручна пераадолець уплыў нераўнамернасці зямлі на сістэму паліцы. Як паказана справа:
